销量最惨的外国汽车品牌,第一名居然是TA!

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说到合资品牌,很多人的印象就是合资车稳定可靠有面子,好卖!但其实,不是所有合资品牌都有这份运气,比如2017年销量最惨的外国汽车品牌,第一名不忍直视,估计老总们都哭了!
NO.4 英菲尼迪
2017年累计销量:27826台

英菲尼迪2017年以27826台为列第四,不过它的发展速度算是比较快的了,凭借《爸爸去哪儿》,英菲尼迪迅速打开了知名度,不过后续发展一般,英菲尼迪Q50L担当销量主力。在这个级别,BBA有相当的号召力,英菲尼迪还是缺乏明显的亮点,不过进口的身份倒是值得一说。
NO.3 讴歌
2017年累计销量:13191台

如果说雷克萨斯像奔驰,英菲尼迪像宝马,那么讴歌就像奥迪,与奥迪相似的是,讴歌也主打前驱和四驱。同样是进口品牌,讴歌还有NSX这样的“神兽”。讴歌的问题在于旗下没有普及涡轮增压引擎,车型动力低人一等,在价格上也没有优势。
NO.2 DS
2017年累计销量:5847台

DS位列第二,这个法系豪华品牌进入国内一直水土不服,车型偏少,价格偏高,高度不对称的内饰设计很难让人接受,相比英菲尼迪、讴歌品牌,DS的知名度更是小的可怜,除了产品方面需要更对国人胃口,营销方面也还需努力。
NO.1 菲亚特
2017年累计销量:2273台

销量最惨的是菲亚特,合资车只有菲翔、致悦两款,各方面不错可惜被双离合变速箱影响了口碑;进口车只有菲亚特500、菲跃,都属于小众的产品。车型少,产品长期不更新改进,是菲亚特惨败的原因之一。
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你还知道哪些”混”得不好的汽车品牌?

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汉兰达、牧马人都用2.0T的“小排量”发动机了,都是因为它

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4月可谓是不寻常的月份,对于汽车行业,即将踏入一个崭新的旅程,其原因在于“双积分”政策于本月正式开始实施,这一举措意味着,新能源汽车时代,将会在不远之后全面到来。

这并不是夸夸其词,规则决定游戏形态。或许许多人并未了解“双积分”的规则含义,若拆开理解的意思则是“平均燃油消耗量积分(CAFC)+新能源汽车积分(NEV)”。前者可以理解为国家为汽车厂商们设立的生产标准,达标就能顺利生产上市销售,要是没达标,就会获得处罚,严重的直接强制停止高油耗车型的生产。

但仅仅只有一个条例还远不足以推动新能源汽车的发展,于是在此基础上加入了“新能源汽车积分(NEV)”,每家厂商都需要生产新能源汽车,没生产或产量不够,也会停产高油耗车型作处罚。如果想要避免被停产,则可以花钱去向其他制造商买新能源积分。再或者是第一年生产的新能源汽车数量超过了标准线,超出来的“分数”,还可以用来补第二年不足的“分数”,此外“双积分”目前针对产量或进口量超3万辆的车企。因此像法拉利,劳斯莱斯这类年进口量少于3万辆的车企,则不列入“双积分”的考核范围内。

有了以上的规则限制,最显然易见的是,2018款汉兰达上市后,在配置表里将去掉了3.5L
V6引擎版本,全新换代后的牧马人也换上了2.0T发动机,曾经的大排量车型都逐一换上了2.0T规格的发动机,至于宝马5系、名爵6、吉利博瑞以及蒙迪欧等这些走量明星,都推出了插电式混动版本,大势所趋,若不这么做,无法在新的环境里生存。

对于消费者而言,今年面对的选择不仅比去年更多,且无论纯电动汽车还是混动产品,在“双积分”的影响下,厂商的制造也由过去的完成任务式交卷,演变为精打细磨的产品,毕竟随着新能源补贴将在2020年结束,骗补的“僵尸车型”都在这一波浪潮中洗牌出局,剩下的唯有靠核心技术和用心造车,才能赢得市场的认可。因此,还在购车观望中的消费者,今年都可迎来大量全新的新能源产品。而从咱们玩车教授小程序的新闻分页里,这类新车上市的频率也确实不低。

当然这也会引发许多有意思的现象,一类像瑞虎3Xe、北汽新能源EX360这种直接油改电的产品,在此基础上再加一个“特斯拉屏幕”,内饰以及座椅再经过二次包装,这样的产品未免差了许多意思,在共享出行市场也有着非常多的机会能接触得到,这类产品只能作为厂家快速积累积分的附加品而已。

而至于广汽传祺GE3、蔚来ES8这类从研发之初就是为了电动车使用场景设计的产品,都更具有颠覆性的体验,但这些都是属于核心技术,自主研发技术成本不低,与其一家累死累活,不如大家抱团结盟一块干,因此一时间,江湖上竟然出现了长城mini、众泰福特等一系列刷新三观的合资公司,其联姻目的不言而喻。

尽管市场会投放越多越多的车型,且随着续航里程的增加,用车体验更好更完善时,大家也会更愿意选择于一款新能源汽车。因此还可以预判的是,随着各路强军壮马的加入,国家对购车以及用车的政策也会继续向新能源领域倾斜,大量的群众也开始涌入之后,未来等到市场形成了一定的规模,新能源牌照可能变得“一号难求”的情况,因此,手里最好留个新能源指标,不失为一个好选择。
时代是往前走的

我们都清楚,未来的出行肯定是属于绿色节能时代,新能源汽车是这当中最理想的实现形式,只是在时间节点上,我们都不清楚会在何时开始进入这个时代,“双积分”的正式落实,既是政策帮我们做的决定,也预示着,内燃机的运用也将进入另一个崭新的纪元。消费者也将逐渐接触到更多颠覆性的好产品,并从中改变了生活的方式。而“双积分”仅仅只是这一切的开始。
6秒破百,还贼省油,这款2.0T的中型车才是真的牛![](

豪车被追尾,这起责任竟然无人背!原因竟然是…


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4月2日上午上海市普陀区怒江北路
一辆EVCARD共享汽车
追尾一辆劳斯莱斯幻影

因涉及价格不菲的豪车
事故照片迅速被上传至网络
引发了网友的热议

就在吃瓜群众们纷纷心疼
共享汽车驾驶员“摊上大事”时
租车平台站出来发表声明:

目前,警方事故认定已经明确,我方车辆无责,停车后,被后面的第三辆车君威给顶上去,碰撞了劳斯莱斯。
对照下面这段视频,也能看出,情况确实与公告吻合。在EVCARD共享汽车后面,还有一辆别克君威,前盖翘起。
据此看来,共享汽车无责无辜,也不用担心赔偿问题了。但由此引发一个问题:
如果是共享汽车的责任,该由谁来赔偿呢?驾驶员还是租车公司?
对此,懂哥收集了多方声音:
1. 交警
“共享汽车在使用过程中发生交通事故,应依据《道路交通安全法》相关规定进行处理,谁开的车就由谁承担相应责任。发生交通事故后逃逸的,将根据情节和后果进行定性,并予以处罚。”
2. 租车平台
“对于事故都有具体的赔偿规定,如果驾驶人在事故中有责任,那一般需要负责一部分的修理费用。”

但懂哥也了解到,因为共享汽车平台不同,对事故的处理办法、赔偿范围及赔偿金额会有所差别,租车人在租车前应当仔细阅读条款,避免发生不必要的纠纷。
而如果万一“点背”,真遇上了像上面那样的事故,也不要埋怨,第一时间联系租车公司,拍照报警,该怎么处理,就怎么处理,切记一点:要由交警划分事故责任,不能私了。
写在最后
当然,不止开共享汽车,咱开私家车、单位车,也得小心谨慎不是,远离豪车,珍爱钱包,你应该注意这些:
1、认得豪车不跟随

如果标志认不得,记住一点:车身低矮的、体型较长的、踩油门动静大的、排气管个数多特别是排气管杵在中间的……惹不起,躲得起,有多远,避多远。
2、遵守交规防意外
这个就不用说了,严格遵守交规,按照车道行驶,眼观六路耳听八方,不玩手机打手机,留心周围的路况和突然窜出的非机动车或行人,观察前车甚至前前车,提前变换车道,适度避让,不开英雄车、赌气车。
3、第三者险买够50-100万
交强险裸奔肯定不行了,如今豪车遍地,建议车友最低保足50万,保100万更稳妥,两者保费相差并不多,没出险就当买平安,出了险,得是大用场。
4、不计免赔险
不买不全赔,买了全给赔,就这么简单。商业三者险中关于免赔率的风险,可以通过不计免赔来规避。
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你遇到豪车一般是什么操作?

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汽车仪表盘出现“小人上厕所”啥意思?这些指示灯一定要看懂!

汽车屏幕上突然显示了一个特别奇怪的标志,车主说,这是“一个小人在上厕所”……
其实,显示屏上出现一个小人上厕所的标志就是零下4摄氏度的温度显示。 对于汽车显示的各种标志,如果是新手,那很多时候都会经常看错。

(这是提醒你系好安全带)
这些指示灯虽然形象简单
但内容太多
可能造成“短暂性失忆”
我们这就来给你科普一下
这些指示灯都是什么意思!
带大家认识一些
见过或者没见过的标志












学会了吧?
看着阿拉丁神灯要记得
它可是机油报警灯哦!

这么实用的汽车指示灯指南
一定要收藏好了
有了它 ,再也不用担心
不认识指示灯标识了!
来源:新华社(ID:xinhuashefabu1)、凤凰汽车责任编辑:秦静
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