新三年旧三年,缝缝补补再三年,这些车就俩字“耐开”!


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中国人对于买房买车这些大物件,最关注的的应该就是耐用性这个问题了,花大钱买的东西能用一辈子最好,用不了一辈子,那也至少得用上半辈子才算够本!今天要跟大家聊得几款车,买了绝对能开上半辈子,要是开得好,没准还能送你走!
大众捷达
新车指导价:7.99-13.49万

要说大众的经典车型有多少,恐怕一只手数不完,但是大众捷达的经典恐怕不是那么容易被超越,1991年12月,第一辆捷达车在一汽大众车厂组装下线,由此拉开了大众捷达纵横中国市场25年的历史序幕。

捷达刚刚进入中国市场的那几年还是国内汽车发展相当落后的时代,捷达方方正正的外观造型,中等的车身设计,均衡的内饰造型,在那时候算是为数不多轿车当中的典范。
当年的捷达出租车也是遍布东北三省,亲民的价格,超高的性价比,百万公里无大修的皮实耐用,伴随着国人走过了二十多年的风风雨雨,更是见证了中国经济发展和变迁,这种同一代人甚至几代人相濡以沫的感情造就了当下的捷达情节,时至今日大众捷达依然是大众汽车主力销售车型,轻松月销过万,一代经典,继续发光发热!
丰田卡罗拉
新车指导价:10.78-17.58万

当初在某汽车号看到过一篇名为《全球一千万车主的选择!》,好奇心驱使我点进去一探究竟,这台全球一千万车主的选择就是现在写的这款丰田卡罗拉,这样一款全球热销车型到底拥有怎样的魔力,才会让如此多的人甘愿臣服与它呢?它最大的优点就是没有缺点,它最大的缺点就是没有优点,丰田卡罗拉就是一款如此均衡的车型!

懂点车的朋友应该知道,卡罗拉的前身其实叫花冠,懂哥朋友家里有一台非常老款的丰田花冠,不知道开了多少公里了,反正买了十几年了,而且还是个手动挡,即便是外观破破旧旧,但是加上油跑起来那绝对没问题啊,话说懂哥过年回家的时候还做过几次,质量杠杠的!如今的卡罗拉外观更有型,技术更先进,整车质量也还是当年的味道,如此热销也是没毛病了!
本田雅阁
新车指导价:16.98-27.98万

(第7代雅阁图片)
要说新车定价最厚道的车企是哪家,本田估计是没跑了,其他车企新车上市定价虚高是家常便饭,但是本田不一样,就定实打实的价格,你们知道为啥吗?因为后期“加价提车”啊!尽管懂哥在自己的文章里面多次强调对于加价提车这种行为的不耻,但是没卵用,要买本田的还是乖乖加价买了!谁让它车好呢!

(十代雅阁外观图)
这台本田雅阁当年也是首次掀起一股“加价热潮”,最为经典的第7代雅阁在国内真的是卖疯了,全新的发动机技术,超强的动力,兼具运动和舒适的驾驶模式,让这一代的雅阁备受国人喜爱,其耐用性也受到消费者一种好评,即便是到了现在也能在路上看到第六代,甚至是第五代雅阁车型!写在最后
又写了两款日系车,你们是不是又要喷懂哥了!无所谓,让暴风雨来的更猛烈些吧,只要你们能买到一台自己称心如意的好车,喷不喷的这些都无所谓的!
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10代雅阁马上就来了,你会等吗?

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换个车标猛如虎,一看价格才十五!

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其实现在市场上有很多神车的设计绝对是在一流行列,但这些车往往受限于品牌,定位等因素,价格卖的非常低,如果换个车标,这些车的价格估计会飞到天上去,懂哥从中选出三款车来和大家分享下。
广汽本田 雅阁

懂哥是真的被本田的设计师所折服,新雅阁对比起老款雅阁改动太大了,前脸巨大的镀铬金属条一点都不违和看起来还非常有质感,前脸最大的亮点要数全LED的大灯,灯型也同样贴合主流审美采用了一个开眼角的设计。从侧面看整个车身一改之前修长家轿的风格,大胆启用溜背造型,让整车看起来极具运动范,意在迎合年轻消费者青睐。至少对懂哥来说,雅阁这次外观改款很成功,至于消费者买不买账,那就要看今后的销量表现了。

雅阁的内饰很简洁,但没有那种简陋的感觉,仪表盘,多功能方向盘的布局合理,中控台以及多媒体屏中规中矩,没有特别惊艳,但绝不叫你失望。价格上乞丐版的雅阁16.98万起,配置还不算低,像一键启动,双区空调,LED近光灯等。性价比最高的一款应是260
豪华版,自适应巡航,前后驻车雷达,液晶仪表,车道保持等主动安全配置,价格在19.98万元。
长安汽车 睿骋CC

是不是感觉有些意外,有点冷门?睿骋CC卖的确实没那么好,但是这设计绝对不是这个级别的。前脸纺锤式的格栅加上大灯的造型组合让整个车头看起来有一种前趴的视觉效果,大灯下方也增加了镀铬镂空,简约加时尚。车身侧面线条还算丰富,腰线从A柱一直延续到尾灯,侧面下部也有凸起的造型设计,彰显运动感。尾部内凹式的尾灯配合小溜背的弧度,很耐看。

车内饰显得非常有诚意,整个内饰的布局体现出了高水准的设计,中控液晶仪表的尺寸大小,多功能方向盘的按键布局都非常合理,看着一点不累。长安在中控娱乐屏上真的下了功夫,悬浮式液晶屏体现驾控质感,并且缩小了下方的空调出风口的尺寸以配合触控按键区域的分配。整个内饰给人的感觉用惊艳两个字一点不为过。睿骋CC
8.99万起售,这种设计卖这个价格真的埋没了它的品质,如果有人冲这内饰选这车懂哥一点都不会觉得奇怪。
一期红旗 红旗H5

一辆红旗一个时代,想当年红旗可是新中国的骄傲,但随着改革开放和中国加入世贸组织,越来越多的合资,进口汽车进入中国市场,不做改变只能被市场所淘汰,这一次红旗没让我们失望。前脸巨大的进气格栅极具辨识度,前脸线条的下探,配合上大灯组合看起来层次感极强。同样的,H5也大胆的启用了溜背式造型,从B柱开始的车顶有一条极其优美的弧线顺到车尾。尾部双出排气符合主流审美,两个大大的汉子“红旗”更是彰显了民族文化自信,懂哥要给红旗点个赞。

和其他车型不同的是,红旗的内饰给懂哥一种极其犀利的感觉,分析了下主要是线条布局产生的效果。中控台的线条笔直,再加上多媒体屏方正无比,现代感极强,而且大气有格调。在多媒体屏幕下方,H5大胆移除了物理按钮,布局了很多虚拟触控按键,整车的科技感又提升了一个档次。14.98万起的价格会在这一级别市场卷起涟漪,而且在这么传统的车型上能看到这么前沿的设计,懂哥感到很欣慰,也相信我们国产车会越做越好,走向国际。
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全新雅阁不用等了?这些欧美全新中级车才15万起!


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第十代雅阁将很快由幕后走到台前,作为全新换代,雅阁这次造型彻底画风转变,更像是一台大号的思域,而且开起来也偏向运动,特别是悬挂方面后排乘客甚至会有颠的感觉,然而CVT变速箱反映却不够迅速,这就让雅阁处于一个很尴尬的位置。它到底面向的消费者是谁?

再加上本田1.5T发动机机油增多的案例,给雅阁的前程蒙上了一层阴影,本田最拿手的发动机居然成了自己车型销量的掣肘,不可思议。作为消费者来说,雅阁可以暂时观望了,其实市场上还有很多不错的中级车,优惠幅度也相当大,性价比出色,而且依旧可以给你舒适的乘坐体验。
1大众-迈腾
指导价:18.99-31.69万
价格优惠: 4万

迈腾一直是中级车标杆的角色,而全新迈腾的换代也相当成功,外形动感不失稳重,内饰营造出更好的高级感,在设计感、科技感和动力表现上依然是标杆级的水准,将同门帕萨特远远甩在身后。而这样一款标杆中级车,优惠居然达到了4万左右,最低配优惠下来15万左右,性价比相当好。

即便是最1.4T版本,0-100公里/小时加速也只需8.6秒左右,动力很好了,油耗方面,1.4T、1.8T、2.0T版本百公里综合油耗分别是7.3L、9.4L、9.5L左右,比较合理。缺点是起步响应不快,储物空间少,
起步轻微顿挫。
2别克-君威
指导价:17.58-26.98万
价格优惠: 1万

第二款便是别克君威,也是一款全新换代的车型,定价合理,高颜值的外观赏心悦目,运动感十足,内饰用料做工符合预期,配置合理,开着也挺不错,基本挑不出什么硬伤,作为一款运动取向的车型,它很好的兼顾了日常使用。

全新君威主打1.5T、2.0T两款发动机,匹配稳定可靠的9AT变速箱,0-100公里/小时加速分别是9.5秒、6.2秒,百公里综合油耗分别为9.2L、10.2L,比较合理。缺点是内饰味道大,胎噪大,市区油耗偏高。
3斯柯达-速派
指导价:16.98-24.98万
价格优惠: 3万

斯柯达-
速派这款车的优惠力度一直不错,目前优惠3万左右,相比迈腾还要少一些,这款车换代之后外形比较运动化,技术底子还是大众,只是斯柯达的品牌知名度让这款车的销量不怎么高。

斯柯达-
速派搭载1.4T、1.8T、2.0T发动机,实测油耗与迈腾相差不大,实际上两者三大件是一样的。速派开起来十分舒服,舒适性、静谧性都令人满意,行驶质感也挺棒的。缺点是起步疲软,隔音一般,内饰塑料多。

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